Escort mk1 mexico

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FORD ESCORT MK1 MEXICO

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Mk1 Ford Escort RS2000 - Walkaround and Acceleration

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La restauration complète depuis le châssis a duré plusieurs années pour arriver à un résultat irréprochable. Pour le châssis et ses renforts: Il est impossible en quelques lignes de décrire cette Ford Escort MK1 tellement la préparation de l'ensemble est incroyable! Origine Angleterre. Magnifique ensemble monté avec soins sur base de pièces neuves! Toute l'electricité neuve et le systhème de freinage opérationnel sur base d'un pédal box 3 voies Cooper S État: Utilisé Type de carrosserie: Essence Côte Collection: Magnifique Ford Escort Mk1 Pinto 2 litres version rallye préparée avec soin en pour en faire une voiture compétitive et amusante à conduire!

Son propriétaire s'en sépare à regret au profit d'un projet immobilier. La liste des accessoires et des transformations est trop longue à exposer, en voici les axes principaux:. Equipement complet aux normes en vigueurs. Origine France 1er propriétaire Année: Elle se serait simplement appelée autrement..!

Evidemment, le problème majeur de la RS venait du prix de son moteur Cosworth. En remplaçant le 16 soupapes sophistiqué par un bon vieux Kent, on pouvait descendre le prix de la voiture à un palier raisonnable. Et ce n'était pas faire injure au sport automobile que d'utiliser ce moteur. Les monoplaces de Formule Ford l'utilisaient déjà abondamment, beaucoup de GT anglaises aussi et, après tout, les Escort qui venaient de remporter l'épreuve sud-américaine étaient, elles aussi, équipées de ces blocs culbutés qui avaient largement démontré leur fiabilité si ce n'est leur brio.

Image officielle de la Mexico. Des performances plus qu'honnêtes comme on peut le voir. Pour séduire la clientèle, Ford "innova" en ajoutant au sempiternel blanc des carrosseries 49, une grande variété de coloris dont bénéficièrent, au passage, les autres modèles. La petite sportive de la gamme était née. Quelques "go-faster stripes" des bandes autocollantes pour aller plus vite!


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